Álvaro Bautista lucha hasta el final sin subir al cajón

Balaton Park volvió a dejar un fin de semana exigente para Álvaro Bautista, condicionado por el hándicap de 8,5 kilos que arrastra desde el inicio del Mundial de Superbike y que sigue penalizando su capacidad para rematar carreras en la lucha por el podio. El talaverano, sin embargo, volvió a mostrarse competitivo en distintos momentos del fin de semana, especialmente en las dos primeras carreras, donde rozó el cajón antes de caer en la clasificación final por distintos factores de carrera. En la Carrera 1, Bautista se mantuvo en el grupo perseguidor durante buena parte de la prueba, gestionando neumáticos y ritmo en una carrera marcada por el dominio en cabeza de Nicolò Bulega. El piloto del Barni Spark Racing Team fue ganando posiciones en la parte final, donde su habitual ritmo en las últimas vueltas volvió a aparecer. En el giro 20, aprovechó una oportunidad clara en la curva 1 para superar a Alex Lowes y asegurarse la quinta posición final, tras una pelea cerrada que se decidió por ritmo puro en el tramo final. La Superpole Race fue uno de los momentos más movidos del fin de semana. Un accidente múltiple en la curva 6 obligó a detener la prueba con bandera roja, con varios pilotos implicados, entre ellos Miguel Oliveira y Andrea Locatelli. Tras la reanudación a ocho vueltas, Bautista salió reforzado. Ganó posiciones desde el inicio y se colocó en ritmo de cabeza de segundo grupo, aprovechando la reconfiguración de la parrilla para terminar cuarto. Ese resultado le permitió situarse en buena posición de salida para la Carrera 2, confirmando que el ritmo a una vuelta corta seguía siendo competitivo.

La Carrera 2 fue la más complicada para el español. Salió desde la cuarta posición, pero perdió terreno en las primeras vueltas en un grupo muy compacto y con numerosos adelantamientos. La lucha con Lorenzo Baldassarri y otros pilotos del grupo medio le hizo caer posiciones de forma progresiva. A ello se sumó una Long Lap Penalty en la parte final por recortar la curva 9 sin perder tiempo suficiente según la dirección de carrera, lo que terminó de hundir sus opciones de top 5. Cruzó la meta en undécima posición, fuera de los puntos destacados pese a haber tenido ritmo para estar más arriba en condiciones normales. El fin de semana dejó además la sensación de un campeonato cada vez más dominado por la regularidad y superioridad de Nicolò Bulega, que volvió a imponer su ley en Balaton Park con otro triplete de victorias, consolidando una racha histórica de 16 triunfos consecutivos. En este contexto, Bautista se mantiene como uno de los pilotos más sólidos del grupo perseguidor, aunque sin capacidad de traducir ese ritmo en resultados de podio de forma constante. En la clasificación general, el talaverano es séptimo del Mundial con 81 puntos. El balance es claro: ritmo suficiente para pelear en el top 5, pero demasiadas condicionantes peso, tráfico en carrera y sanciones que le impiden cerrar fines de semana completos. Balaton Park refuerza esa tendencia: competitivo, combativo, pero sin premio final.