Bautista busca redimirse en Assen: el talaverano llega con hambre de revancha a la Catedral de la Velocidad

El Mundial de Superbikes encara en Assen su primera gran prueba de verdad de la temporada. Dos rondas han bastado para dibujar un escenario claro: el campeonato tiene dueño provisional en Nicolò Bulega, intratable hasta el momento, y varios aspirantes obligados a reaccionar si no quieren que la pelea por el título se rompa demasiado pronto. Entre ellos, un nombre propio: Álvaro Bautista. El arranque del italiano ha sido sencillamente perfecto. Seis carreras, seis victorias. Phillip Island y Portimão han confirmado que su Ducati es, ahora mismo, la referencia de la parrilla y que su adaptación al campeonato ha alcanzado un punto de madurez difícil de discutir. Con 124 puntos en el casillero y más de 50 de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Bulega no solo lidera: impone un ritmo que obliga al resto a asumir riesgos. El primero en intentar seguir su estela es Iker Lecuona. El español, segundo en la general, ha encontrado regularidad y velocidad, especialmente en Portimão, donde fue uno de los pocos capaces de acercarse al líder en determinados tramos de carrera. Assen, además, le trae buenos recuerdos: allí logró su primer podio en Superbikes, un dato que refuerza su candidatura a ser alternativa real este fin de semana. Por detrás, el campeonato se aprieta. Axel Bassani se ha consolidado como una de las revelaciones del curso gracias a su constancia con la Bimota, mientras que Miguel Oliveira llega en dinámica ascendente tras encadenar podios en casa. A ellos se suma un especialista como Alex Lowes, siempre competitivo en Assen, donde su estilo agresivo encaja con las rápidas enlazadas del trazado. En clave española, el foco apunta directamente a Bautista. El talaverano solo suma 25 puntos, lejos de lo esperado para un aspirante al título. Portimão dejó más dudas que certezas: problemas de sensaciones con la moto, dificultades para mantener ritmo constante y una caída en la segunda carrera cuando empezaba a recuperar terreno. Sin embargo, el análisis interno del equipo durante el parón ha sido profundo. Hay convencimiento de que el potencial existe y de que el problema no es estructural, sino de puesta a punto.

Assen aparece así como un punto de inflexión. No es un circuito cualquiera: su carácter fluido, con cambios de dirección rápidos y curvas de alta velocidad, exige una moto ágil pero también precisión milimétrica del piloto. Es, además, un trazado históricamente favorable para Bautista, que sabe lo que es ganar aquí en múltiples ocasiones. Un argumento que invita a pensar en una posible reacción. También buscará dar un paso adelante Xavi Vierge, que, al igual que su compatriota, sufrió en Portugal y necesita reencontrarse con sensaciones para acercarse al grupo delantero. El fin de semana añade otro aliciente con la presencia de Jonathan Rea, el gran dominador histórico de Assen. Sus 17 victorias en este circuito le convierten en una referencia obligada, incluso en un contexto actual menos favorable. Su regreso introduce una variable imprevisible en un trazado donde la experiencia pesa tanto como la velocidad. Con el formato habitual Superpole Race y dos carreras largas y sin margen para grandes pruebas, la clave estará en acertar desde el viernes. Bulega llega como favorito indiscutible, pero Assen rara vez sigue el guion previsto. Y ahí, en ese territorio de incertidumbre, es donde Bautista busca volver a ser protagonista.